seychellesartprojects.org

Plná forma CIP (přeprava a pojištění placeno)

Plná forma CIP znamená přepravu a pojištění placené do určitého místa. CIP je součástí „INCOTERMS“, což znamená mezinárodní obchodní podmínky. Celkem existuje 11 „INCOTERMS“, z nichž je CIP součástí. Mezinárodní obchodní komory definuje INCOTERMS. INCOTERMS pomáhá standardizovat proces exportu a importu.

Funkce

• Veškeré náklady spojené s dodávkou zboží, tj. Přeprava, přeprava, přeprava, platí prodejce do určitého bodu.
• To lze použít v jakémkoli druhu přepravy, řekněme, že odesíláte zboží AIR, SEA nebo Land, lze to použít
• Nejdůležitějším rysem placeného přepravy a pojištění je to, že je stále určitým místem. Když tedy zmiňujete přepravu a zaplacené pojištění, musíte zmínit místo.
• Pro přenos SEA existuje jedno pravidlo CIP. Platí pouze pro zboží přepravované v zapečetěných nákladech. Pokud existuje nějaký druh zboží, který není uložen v kontejneru a odeslán, jako je uhlí nebo ropa, není to použitelné
• Pokud je zmíněn CIP, dokud místo neříká přístav v New Yorku, odpovědnost prodávajícího končí až do přístavu, nyní záleží na tom, zda prodejce zaplatí za vykládku nebo ne, na podmínkách, o nichž již bylo rozhodnuto.
• Když Zboží dosáhne místa, kde bylo rozhodnuto o přepravě a pojištění, odtud přebírá odpovědnost kupující a odtud hradí všechny ostatní náklady.

Jak to funguje?

Pochopme tento koncept krok moudře.

Řekněme, že prodejce na Srílance chce exportovat 5 tun kokosových výtažků do New Yorku. Zmínil, že dopravu a pojištění hradil New York Port v USA.

• Krok 1: Prodejce Srilankan bude muset zaplatit poplatek za nakládku, dopravu za zboží z továrny do přístavu Srilankan a veškeré poplatky za dopravu, které jsou účtovány za pozemní dopravu
• Krok 2: Když zboží dosáhne PORTU, musí být uskladněno ve skladu, který bude platit také prodejce. Poplatek za vykládku v přístavu nese také prodejce
• Krok 3: Nyní bude muset být zboží naloženo do lodi pro přepravu. Tyto náklady nese také prodejce.
• Krok 4: Prodejce zaplatí náklady na dopravu SEA za přepravu.
• Krok 5: Veškeré odeslané zboží musí být pojištěno. Prodejce tedy bude muset zajistit 110% hodnoty smlouvy. Jakékoli další pojištění bude muset nést kupující
• Krok 6: Jakmile zboží dorazí do přístavu v New Yorku, mělo by být předem definováno, zda náklady na vykládku zaplatí prodejce nebo kupující, protože by to mohlo způsobit nejasnosti.
• Krok 7: Poplatky za celní odbavení ponese kupující, protože zboží dosáhlo bodu, ve kterém bylo dohodnuto zaplacené přepravy a pojištění. Pokud bylo dohodnuto zaplacení přepravy a pojištění do kanceláře v New Yorku, bude celní poplatky hradit prodejce

Rozdíl mezi CIP a CIF

• Hlavní rozdíl mezi CIF a CIP INCOTERMS spočívá v tom, že CIP pokrývá všechny druhy dopravy a CIF pokrývá pouze dopravu prostřednictvím SEA. To je tedy obrovský rozdíl. Rozsah CIP je obrovský než CIF.
• Podle CIF je odpovědností prodejce nalodění zboží do lodi v místě nakládky. Řekněme, že je rozhodnuto, že zboží bude převedeno z přístavu A do přístavu B, takže CIF pomůže kupujícímu bezpečně doručit zboží prodejcem až do místa nakládky v přístavu A. Veškerá odpovědnost za přepravu a pojištění zůstává na prodejci dokud zboží nedosáhne předem stanoveného místa. Všechny poplatky a pojištění cesty tedy bude platit prodejce, dokud kupující nezíská zboží

Výhody

• Je součástí INCOTERMS, jedná se tedy o standardizovanou dohodu, která pomáhá usnadnit obchod mezi zeměmi. Bez řádného vedení a stanovených podmínek by bylo opravdu obtížné stanovit podmínky týkající se toho, kdo zaplatí poplatek za dopravu, přepravné a další poplatky, které jsou nutné k přepravě zboží z jednoho místa na druhé
• Dává důvěru kupujícím, protože jsou přesvědčeni, že existují obchodní pravidla, která prodejce nemůže porušit. To v konečném důsledku zvyšuje frekvenci nákupu a prodeje komodit mezi zeměmi.
• Je také užitečné prodejcům, protože nyní znají dohodnuté místo, kde končí jejich odpovědnost. Dříve bylo pro prodávajícího obtížné vědět, kde přesně jejich odpovědnost skončila, a kupující se s prodávajícím žaloval, kdykoli v tranzitu byla překážka.
• Pomáhá prodejci znát přesné poplatky, které budou muset zaplatit, a pomáhá jim tak přidat náklady do prodejní ceny.

Závěr

• To je velmi užitečné pro podniky zabývající se vývozem a dovozem zboží. Export zboží zahrnuje mnoho celních odbavení a poplatků. Je tedy nesmírně důležité vědět, kdo přesně zaplatí poplatky. Tato standardizace je nutná pro rozšíření mezinárodního obchodu.
• V rostoucí ekonomice se svět přibližuje. Export / Import se tedy ohromně zvýšil. Je také nutné dovážet zboží, pokud ho dostáváte za nižší cenu než při jeho vlastní výrobě. Proto potřebujeme standardizovaný obchod mezi zeměmi. Je to forma standardizace.